Expectativa de Quartararo para o V4 da Yamaha em 2026
O piloto principal da equipe de fábrica da Yamaha, Fabio Quartararo, tem a expectativa de competir com a nova moto V4 da Yamaha durante toda a temporada de MotoGP de 2026, apesar da preocupante falta de desempenho do protótipo em sua mais recente apresentação em corrida.
Desenvolvimento da Moto V4
Atualmente, Quartararo e os demais pilotos da Yamaha ainda estão competindo com a moto de quatro cilindros em linha da fabricante japonesa, enquanto a equipe de fábrica trabalha no desenvolvimento da V4 em paralelo. O piloto de testes, Augusto Fernandez, foi o responsável por dar à moto sua primeira aparição em uma corrida como um piloto convidado no circuito de Misano, em setembro, e novamente em Sepang, no mês passado.
A moto demonstrou uma falta de progresso notável entre o primeiro e o segundo evento, com Fernandez expressando dúvidas sobre seu potencial após a corrida na Malásia.
Comprometimento com o Projeto V4
Embora a Yamaha não tenha se comprometido oficialmente com o uso da V4 em 2026 — o único ano em que a moto seria legal para competições antes das mudanças significativas nas regras programadas para 2027 — a fabricante está fortemente investida no projeto. Sendo a última equipe da MotoGP a explorar o conceito de V4, o próximo ano também representará uma oportunidade de aprendizado enquanto trabalha em um desafiante V4 para 2027.
Declarações de Quartararo
Falando antes do Grande Prêmio de Portugal deste final de semana, Quartararo sugeriu que a decisão sobre a moto da Yamaha para 2026 já estava praticamente tomada. Quando questionado se estava 100% certo de que competiria com a V4 na próxima temporada, o campeão mundial de 2021 respondeu: “Para mim, o que eu entendo, sim. Para mim, é 99% ‘sim’”.
Esforços da Yamaha
Quando indagado se a Yamaha poderia dividir seus esforços entre os dois diferentes arranjos de motor nas equipes de fábrica e Pramac na próxima temporada, Quartararo foi claro em sua resposta. Ele afirmou: “Não. Quero dizer, os 99% são porque talvez a V4 tenha um desempenho inferior ao da linha de quatro cilindros. E talvez os pilotos peçam a linha de quatro cilindros. Mas essa é uma decisão da Yamaha. Mas, pelo que entendo, competiremos com a V4.”
Desafios e Testes Futuros
Apesar das dificuldades aparentes em torno do projeto V4, Quartararo evitou repetir suas críticas habituais à Yamaha. O teste decisivo do piloto com o novo desafiante está agendado para ocorrer logo após a corrida final em Valência, e essa data é considerada crucial para o futuro da relação entre o piloto e a equipe, que se encontra em um momento delicado.
Interação com Augusto Fernandez
Quando questionado sobre se havia conversado muito com Fernandez ou analisado os dados do piloto espanhol até o momento, Quartararo ofereceu apenas uma leve provocação à Yamaha. Ele mencionou: “Sim, conversei com Augusto. Na verdade, em Sepang, eu lhe dei um dos meus braços oscilantes para ele testar. Porque eles tinham algumas vibrações e precisavam ver como ele estava lidando com o braço oscilante.”
Ele acrescentou: “Foi um pouco melhor, mas, claro, como os resultados mostram, ele ainda está longe. Eu acho que mais do que eu olhar os dados dele, são os engenheiros que precisam entender exatamente o que precisam fazer para fechar a lacuna.”
