F1 divulga seis locais para corridas sprint na temporada de 2026

Novos Fins de Semana de Sprint na Fórmula 1 em 2026

Silverstone e Zandvoort estão entre os novos fins de semana de sprint para a temporada de 2026, uma vez que a Fórmula 1 revelou os seis locais que sediarão uma corrida no sábado. O Grande Prêmio da Grã-Bretanha foi o palco da primeira corrida de sprint da história quando o formato original foi introduzido em 2021. Essa corrida mais curta retornará a Silverstone em 2026, juntamente com outros três novos locais.

Grande Prêmio da Holanda

O Grande Prêmio da Holanda também será sede de uma corrida de sprint em sua última edição, uma vez que a corrida em Zandvoort deixará o calendário após 2026, pois os organizadores decidiram não renovar o contrato que está prestes a expirar.

Grande Prêmio do Canadá e Grande Prêmio de Singapura

O Grande Prêmio do Canadá, que ocorrerá em Montreal, também será uma nova adição ao calendário de sprints no próximo ano, com uma nova data no final de maio. Além disso, o Grande Prêmio de Singapura também realizará sua primeira corrida de sprint.

Mudanças no Calendário de Sprints

Os quatro locais de sprint substituirão as corridas que neste ano foram realizadas na Bélgica, no Grande Prêmio dos Estados Unidos em Austin, no Brasil e no Catar, enquanto China e Miami manterão suas vagas no calendário.

A Fórmula 1 destacou que os fins de semana de sprint em 2024 tiveram um aumento médio de 10% na audiência de televisão em comparação com os fins de semana sem sprint, o que levou a discussões sobre a possibilidade de aumentar ainda mais o número de sprints nas próximas temporadas.

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Discussões sobre o Aumento de Sprints

Conforme já relatado pelo Motorsport.com, as discussões estão em andamento para elevar o número de sprints para cerca de dez a partir de 2027. As conversas entre o detentor dos direitos comerciais da F1, a FIA e as 11 equipes também incluirão ideias para refinar ainda mais o formato, com o CEO e presidente da F1, Stefano Domenicali, sugerindo a consideração de grades invertidas.

Crescimento do Formato Sprint

O formato de Sprint da F1 tem mostrado crescimento em popularidade desde sua introdução em 2021. Segundo Domenicali, "o F1 Sprint continuou a crescer em impacto positivo e popularidade desde que foi introduzido em 2021. Com quatro sessões competitivas em vez de duas durante um fim de semana convencional de Grande Prêmio, os eventos de F1 Sprint oferecem mais ação a cada dia para nossos fãs, parceiros de transmissão e promotores, aumentando a presença e a audiência."

Ele também destacou a nova parceria com a Gatorade como um indicativo do grande interesse em eventos de sprint por parte de uma marca global icônica. A temporada de 2026 também trará uma nova era de regulamentos, e a adição de três novos locais para os sprints só aumentará o drama nas pistas.

Comentários do Presidente da FIA

O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, acrescentou que "o formato Sprint se tornou uma parte cada vez mais emocionante do Campeonato Mundial de Fórmula Um da FIA, proporcionando corridas de alta intensidade e entretenimento adicional para fãs em todo o mundo." Ele expressou satisfação em ver a evolução do formato de Sprint juntamente com as ambições mais amplas para o esporte, destacando a inclusão de novos locais, que reflete o entusiasmo contínuo de promotores, equipes e fãs.

Detalhes sobre a Corrida de Sprint

A corrida de sprint de 100 km é a primeira ação em pista no sábado de um fim de semana de Grande Prêmio, com pontos sendo concedidos do primeiro ao oitavo lugar. A grade é determinada por uma sessão de qualificação separada, realizada em um formato de eliminação que é similar ao da qualificação do Grande Prêmio.

Na temporada de 2025, cinco dos seis locais de sprint também sediaram fins de semana de sprint em 2024: Miami, Austin, São Paulo e Losail. Spa-Francorchamps, que sediou uma corrida de sprint em 2023, substituirá a Áustria.

O formato de sprint foi introduzido em 2021 com o objetivo de agitar a grade de largada e incentivar a venda de ingressos para os eventos realizados mais cedo no fim de semana. Nesse sistema, uma sessão de qualificação na sexta-feira define a grade para o sprint de sábado, cujo resultado determina a grade para o Grande Prêmio de domingo.

Mudanças no Formato

Na prática, no entanto, o sprint essencialmente reorganizou o pelotão de acordo com a ordem de velocidade, o que, segundo algumas opiniões, diminuiu o espetáculo do domingo. Os pontos oferecidos, que eram apenas para os três primeiros colocados, foram considerados um incentivo insuficiente. Por essa razão, o formato foi reajustado para 2023, tornando-se um evento independente em que tanto a qualificação quanto a corrida ocorrem no sábado. Além disso, o número de fins de semana de sprint foi dobrado para seis, e os pontos passaram a ser oferecidos aos oito primeiros colocados.

Entretanto, esse formato também foi considerado insatisfatório; exceto pela corrida do Catar, onde o calor extremo e três intervenções do Safety Car trouxeram um elemento de imprevisibilidade, as corridas de sprint foram vistas como monótonas e processionais.

Outro problema com esse formato foi que ele colocava os carros em condições de parc ferme entre o sprint e a corrida, impedindo que as equipes fizessem alterações nas configurações sem incorrer em penalidades, uma vez que a qualificação do Grande Prêmio acontecia na sexta-feira. A ideia inicial era introduzir um risco, colocando a pressão sobre as equipes para que acertassem suas configurações na única sessão de prática na sexta-feira, mas isso resultou em desqualificações, como as de Charles Leclerc e Lewis Hamilton no Grande Prêmio dos Estados Unidos por desgaste excessivo das pranchas.

Após uma nova reavaliação, onde a ideia de grades invertidas ou um retorno ao formato original também foi considerada, o formato atual foi implementado na última temporada: prática e qualificação do sprint na sexta-feira, seguida pela corrida de sprint na manhã de sábado e uma sessão de qualificação separada para o Grande Prêmio na tarde de sábado.

Max Verstappen se destacou como o piloto mais bem-sucedido da era do sprint, tendo vencido 12 das 20 corridas de sprint realizadas até o momento.

Calendário de Sprints da F1 2026