Conclusão da Etapa Europeia e Foco dos Pilotos na F2
Com a principal etapa europeia do calendário encerrada, as últimas rodadas da Fórmula 2 (F2) ocorrerão ao longo de três meses. O cronograma interrompido e a participação da F2 na chamada "silly season" podem tornar fácil para os pilotos se distraírem. A Feeder Series conversou com Luke Browning e John Bennett sobre como eles estão mantendo o foco nas fases finais do campeonato.
Mudanças e Expectativas
A F2 geralmente não apresenta a mesma "silly season" que a Fórmula 1 (F1), mas o anúncio surpresa na quarta-feira de que Colton Herta mudaria para a principal série de apoio de monopostos desafiou essa tendência. É a primeira movimentação desse tipo em anos, e a confirmação é uma das primeiras para a próxima temporada, um assunto que está na mente dos pilotos conforme se aproximam do final da competição.
“Isso seria realmente legal para o campeonato,” afirmou John Bennett, da Van Amersfoort Racing, em entrevista à Feeder Series. “Nós já tivemos pilotos profissionais que vieram antes, como Miyata, que foi campeão da Super Formula. Então, é empolgante ter um piloto da IndyCar vindo para cá.”
Browning, da Hitech, também comentou sobre a mudança. “Se ele quer chegar à Fórmula 1, fazer a Fórmula 2 é o caminho certo. Desejo a ele tudo de bom se ele se juntar a nós no próximo ano,” disse.
A Luta pelo Título
Luke Browning, membro da academia de pilotos da Williams, ainda está na disputa pelo título da F2. Atualmente, ele possui 125 pontos, a 29 pontos do líder do campeonato, Leonardo Fornaroli. Portanto, como ele pode entrar em um ritmo nas quatro rodadas finais, que ocorrerão ao longo de quatro meses, e maximizar suas chances de conquistar o título?
“Essa é exatamente a pergunta que eu me fiz durante a pausa de verão: O que é necessário para vencer este campeonato? O que eu preciso fazer para me dar a melhor oportunidade? Como isso se parece para Luke Browning?” ele refletiu.
“Existem coisas que vão acontecer e que estão fora do meu controle,” acrescentou. “[Devo] tentar não ficar frustrado com qualquer situação que não saia como eu gostaria e me motivar com as coisas positivas que acontecem. Acho que é isso. Manter-se positivo e ter uma boa atitude.”
Consistência e Desempenho
A temporada de 2025 de Browning oferece muitos motivos para ser otimista. Ele tem sido notavelmente consistente, terminando em sexto lugar ou melhor em todas as corridas. Ele está empatado em primeiro lugar no número de pódios, com sete, embora ainda não tenha conquistado uma vitória.
Seu carro da Hitech é rápido, e ele demonstrou ser capaz de dirigi-lo: mesmo quando a classificação não foi favorável, ele mostrou sua habilidade de corrida com brilhantes recuperações em Silverstone e Spa, saindo de posições fora do top 10.
“Quão motivador é isso, estar à beira da Fórmula 1 com a Williams me observando? Com os contratos de 2026 sendo como são, também é importante não olhar para isso neste estágio da Fórmula 2, mas é muito empolgante,” declarou Browning. “A motivação está nas alturas. Espero que toda a minha preparação agora se mostre na corrida em Monza após a pausa.”
Reflexões do Passado
No ano passado, Browning entrou na corrida de Monza da F3 – a final da temporada – apenas seis pontos atrás da liderança do campeonato. No entanto, uma classificação bagunçada o colocou em 13º lugar, frustrando suas chances de título.
“Neste ponto do ano passado, eu estava cansado e pronto para que a temporada acabasse,” relembrou Browning. “Na Fórmula 2, sinto que estou apenas começando. É como se fosse um segundo ano para mim. Sinto que todos os erros de novato no início do ano já foram superados. Quase como se eu tivesse completado 10 rodadas da Fórmula 3 e agora estivesse indo para minha segunda temporada pronto para arrasar.”
“Sabemos o que aconteceu no início do meu segundo ano na Fórmula 3. Ganhei a primeira corrida e vencemos em Macau [em 2023], então estou pronto para repetir essa forma,” ele acrescentou.
A Desafiante Programação
Contudo, a concretização de seus planos não é simples, especialmente com um calendário irregular a partir de agora. As corridas de Monza e Baku têm uma semana de intervalo entre si. Após isso, haverá um espaço de dois meses antes das rodadas consecutivas no Qatar e Abu Dhabi que encerrarão a temporada.
“Vamos tentar permanecer afiados de qualquer maneira que pudermos, mantendo a preparação no simulador, tentando sair em qualquer carro, algo assim, apenas para não perder a sensação da velocidade,” comentou Bennett. “Porque é um calendário esquisito. Como eu disse, nunca tive algo assim antes.”
Desafios de um Novato
Bennett subiu diretamente da GB3 para a F2, série em que fez sua estreia em monopostos em 2022. Ele enfrentou uma temporada de estreia difícil e ainda não conquistou pontos, embora tenha ficado perto em duas ocasiões, terminando em 11º na corrida principal de Mônaco e em 9º na corrida sprint de Spa.
Encontrar impulso nas rodadas finais pode ser crucial à medida que ele direciona seu foco para o próximo ano. “A diferença entre Baku e Qatar é, na verdade, mais longa do que a pausa de inverno, o que é estranho,” ele observou. “Então, estou tentando me manter o mais afiado possível, trabalhando todos os dias.”
