Dispositivos de partida e o acidente na primeira curva
Diogo Moreira, piloto da MotoGP, acredita que os dispositivos de partida aumentaram a probabilidade de um acidente na primeira curva do Grande Prêmio da Hungria. Moreira foi um dos pilotos que se beneficiou do acidente na curva um, que foi causado por um erro de frenagem de Jorge Martin, terminando a corrida na sexta posição.
Análise do acidente por Massimo Rivola
Massimo Rivola, CEO da Aprilia Racing, afirmou após a corrida que o acidente ocorreu devido a um erro de frenagem cometido por Martin. No entanto, Moreira argumenta que os dispositivos de partida, que a MotoGP planeja eliminar em 2027, tornaram a frenagem para a primeira curva mais complicada, contribuindo assim para a ocorrência do acidente.
Comentários de Diogo Moreira sobre o acidente
“É sempre difícil parar a moto na curva um aqui, e fica ainda pior com o dispositivo”, disse Diogo Moreira em entrevista após a corrida na Hungria, quando questionado sobre o que presenciou do acidente. O piloto comentou: “Então, no final, eu vi Martin, ele travou a dianteira, […] ele soltou um pouco os freios e, no final, é normal, não? No final, isso pode acontecer”.
Moreira também mencionou que, em geral, os envolvidos na colisão estavam bem após o acidente, ressaltando que eventos como esse podem ocorrer em corridas.
Mudanças na abordagem de frenagem de Moreira
O dispositivo de partida também trouxe dificuldades para Moreira, que teve que alterar sua abordagem ao frear na primeira curva. Ele explicou: “Hoje, fui um pouco mais suave na curva um, porque ontem [na Sprint] eu freiei super tarde e hoje pensei: ‘Ok, é uma corrida longa, então, no final, só precisamos passar pela curva um e, depois disso, começamos a corrida’”.
Após o incidente, Moreira estava na terceira posição, mas não desengatou o dispositivo frontal, o que resultou em muitos pilotos o ultrapassando após a curva quatro. Apesar disso, ele acredita que fez uma boa corrida.
Problemas com a escolha dos pneus
Na sequência, Moreira enfrentou problemas relacionados à escolha do pneu traseiro, optando por um composto médio. Embora este tenha sido o mesmo tipo de pneu que Marc Marquez usou para vencer a corrida, Moreira sentiu que teria se saído melhor com um pneu macio.
“Eu acho que, para mim, tomei uma decisão errada com o pneu traseiro, porque escolhemos um médio”, afirmou o piloto da LCR Honda. “Então, no final, acho que fiz uma escolha equivocada, mas, no final, conseguimos fazer a corrida e terminamos a prova. Isso foi importante, e o ritmo não estava tão ruim.”
