Mudanças na Equipe da Honda
Saída de Davide Brivio
Davide Brivio deixará sua posição como chefe da equipe Trackhouse Aprilia para assumir uma função na gestão da Honda, como parte do processo de reestruturação contínua do fabricante japonês. A informação sobre seu novo papel de consultoria foi inicialmente divulgada no sábado pela Sky Italia e posteriormente confirmada pela Motorsport, marcando o retorno do italiano a uma equipe de fábrica.
Brivio possui experiência anterior em equipes de fábrica, tendo trabalhado na Yamaha, onde desempenhou um papel crucial na formação da equipe liderada por Valentino Rossi, que posteriormente contou com a presença de Jorge Lorenzo. Além disso, ele também esteve na Suzuki, onde celebrou o título mundial de MotoGP em 2020 ao lado de Joan Mir.
Após conquistar esse título com a fabricante de Hamamatsu, Brivio se juntou à operação da Alpine na Fórmula 1, inicialmente como diretor de corridas, antes de assumir várias funções dentro da organização. Ele concordou em deixar a Alpine no final de 2023.
Confirmação da Nova Posição
Embora a saída de Brivio da Trackhouse ainda não tenha sido anunciada oficialmente, o italiano, que atua como chefe da equipe desde que a organização de Justin Marks assumiu o lugar da RNF em 2024, está programado para se juntar à Honda Racing Corporation (HRC) em 2027 como consultor interno. Alberto Puig, que é o gerente de equipe da Honda desde 2018, deve renovar seu contrato, que expira ao final da temporada atual.
Mudanças na Estrutura da Honda
Saída de Hikaru Tsukamoto
Outra mudança significativa é a saída de Hikaru Tsukamoto do departamento de corridas da Honda. Nos últimos anos, Tsukamoto supervisionou o desenvolvimento da divisão de motocicletas da empresa e se despediu do pessoal do paddock durante o Grande Prêmio da Tailândia, que marcou a abertura da temporada.
Nova Estratégia da Honda
A Motorsport apurou que a Honda decidiu alterar sua estratégia em relação à organização de seu projeto na MotoGP. Sob essa nova estrutura, executivos japoneses assumiram um papel muito mais proeminente do que nos anos anteriores. A operação que resultou na contratação de Fabio Quartararo, que se tornará o piloto principal da Honda a partir de 2027, foi conduzida diretamente por Taichi Honda. O grupo de gestão japonês também foi responsável pela decisão de prorrogar o contrato de Johann Zarco por mais dois anos, tornando-o o único dos quatro pilotos da HRC atualmente vinculado à fabricante até o final de 2027, um movimento que gerou curiosidade no paddock.
Situação dos Pilotos
Embora a confirmação oficial da maioria dos contratos dos pilotos ainda dependa das negociações em andamento entre o MotoGP Sports Entertainment Group, o promotor do campeonato, e os fabricantes e equipes participantes, é sabido que Quartararo já possui um lugar garantido no box da HRC. Espera-se que ele seja acompanhado por David Alonso, que já assinou um pré-contrato.
Esse cenário deixaria Zarco e Diogo Moreira em suas posições atuais na equipe satélite LCR. A possibilidade de a Honda firmar um acordo com a Tech3 para expandir sua presença na grelha para seis motos parece ter diminuído consideravelmente após as últimas reuniões realizadas entre as partes em Le Mans. Neste momento, todas as indicações sugerem que a equipe francesa, liderada por Guenther Steiner, está mais propensa a permanecer vinculada à KTM.
Considerações Finais
Essas mudanças na equipe e na estrutura da Honda refletem um esforço para revitalizar a marca na MotoGP, enquanto a organização busca aumentar sua competitividade e eficácia em um ambiente cada vez mais desafiador.
