Vitória de Kimi Antonelli no Grande Prêmio do Japão
Kimi Antonelli conquistou uma vitória um tanto quanto favorável na Fórmula 1 durante o Grande Prêmio do Japão, uma vez que a intervenção do safety car o colocou à frente dos pilotos que lideravam a corrida, Oscar Piastri e George Russell.
Largada e Primeiras Voltas
Assim como nas duas corridas anteriores, os pilotos da Ferrari tiveram uma excelente largada. No entanto, desta vez, isso não foi suficiente para garantir a liderança, já que os carros da McLaren também se mostraram rápidos no início. Piastri liderou a corrida, seguido por Charles Leclerc e Lando Norris. Os pilotos da Mercedes, Antonelli e Russell, caíram para a sexta e quarta posições, respectivamente, após uma largada lenta a partir da primeira fila.
Entretanto, Antonelli não demorou a recuperar posições, conseguindo ultrapassar Lewis Hamilton na quinta colocação já na primeira volta. Russell, por sua vez, passou Norris para assumir a terceira posição na volta seguinte e, em seguida, ultrapassou Leclerc para ficar em segundo na quarta volta. Todas essas manobras aconteceram na entrada da curva 1.
Pressão na Frente
Na sétima volta, Russell começou a pressionar Piastri, o líder da corrida. Ele tentou uma manobra arriscada na chicane na volta seguinte, mas o australiano se defendeu bem na reta seguinte. Antonelli conseguiu finalmente ultrapassar Norris para assumir a quarta posição na volta 11, enquanto os seis primeiros ainda estavam separados por uma diferença de apenas seis segundos.
Na volta 15, Antonelli tentou ultrapassar Leclerc na chicane, mas teve um momento de instabilidade ao sair da curva e foi rapidamente ultrapassado novamente. Norris foi o primeiro dos líderes a fazer pit stop na volta 16, tentando um undercut em Leclerc e Antonelli, mas não teve sucesso. Piastri também fez sua parada antes de Russell, mantendo assim a liderança. Contudo, logo após a parada de pit de Russell, um acidente envolvendo Oliver Bearman mudou o rumo da corrida.
Acidente e Intervenção do Safety Car
Bearman, surpreendido pela velocidade de fechamento em relação a Franco Colapinto e pela trajetória do carro da Alpine ao entrar na curva Spoon, perdeu o controle ao sair da pista e sofreu um acidente de 50G, o que levou à neutralização da corrida com a entrada do safety car. O jovem britânico, que saiu mancando de seu carro, foi diagnosticado com uma contusão no joelho direito.
O Retorno à Competição
Antonelli e Hamilton, que ainda não haviam trocado pneus, aproveitaram a situação para realizar um pit stop sem perder posições, subindo para primeiro e quarto, respectivamente, enquanto Piastri e Russell ficaram entre eles. Com isso, todos os pilotos já tinham feito suas paradas na metade da corrida, tornando o restante da prova uma disputa direta até a bandeirada final.
Quando a bandeira verde foi acionada na volta 28, Hamilton rapidamente ultrapassou Russell para assumir a terceira posição, enquanto Antonelli aumentou a diferença para Piastri, chegando a cinco segundos em apenas oito voltas. Russell pressionou Hamilton, mas não conseguiu ultrapassá-lo, sendo posteriormente ultrapassado por Leclerc na volta 37. Os três continuaram a lutar pela última posição do pódio, com Leclerc passando por Hamilton na curva 1 na volta 42 e Russell repetindo a manobra na volta seguinte.
Desempenho dos Líderes
O sete vezes campeão do mundo, Hamilton, começou a perder desempenho e só conseguiu se segurar contra Norris até a volta 51, logo após Russell ter passado Leclerc na chicane, mas o monegasco recuperou a posição na curva 1. Antonelli, por sua vez, conseguiu aumentar a diferença para Piastri em 14 segundos e conquistou sua segunda vitória consecutiva em um grande prêmio, tornando-se o mais jovem piloto a vencer mais de uma corrida na história da Fórmula 1, aos 19 anos e sete meses. Max Verstappen havia alcançado esse feito aos 20 anos.
O jovem italiano ainda conseguiu assumir a liderança do campeonato de pilotos, superando seu companheiro de equipe, Russell.
Resultados e Retiradas
Abaixo dos seis primeiros colocados, Pierre Gasly, da Alpine, obteve um impressionante sétimo lugar, mantendo-se à frente de Verstappen, que relatou estar "dirigindo sem direção hidráulica", tal era a dificuldade com sua direção. Esteban Ocon e Arvid Lindblad se estabeleceram nas posições do fundo do top 10 logo no início da corrida, à frente de Isack Hadjar, mas esses três pilotos fizeram suas paradas antes da intervenção do safety car, o que acabou prejudicando suas corridas.
Como resultado, Liam Lawson e Gabriel Bortoleto herdaram as últimas duas posições pontuáveis, mas o brasileiro caiu para a 13ª posição na segunda metade da corrida, enquanto Ocon conseguiu recuperar o 10º lugar. Além de Bearman, a única aposentadoria foi de Lance Stroll, devido a um suposto problema de pressão de água. Assim, um carro da Aston Martin foi classificado sob a bandeira quadriculada pela primeira vez em 2026, com Fernando Alonso terminando em 18º lugar.
Resultados do Grande Prêmio do Japão
O Grande Prêmio do Japão apresentou um desfecho emocionante, com a vitória de Antonelli e um desempenho notável dos demais pilotos. A disputa pela liderança e os incidentes ao longo da corrida garantiram um espetáculo para os fãs da Fórmula 1.
