Mercedes como Favorita ao Título em 2026
Zak Brown, CEO da McLaren, declarou que a equipe Mercedes é a principal candidata ao título da Fórmula 1 em 2026, com base nos resultados do shakedown coletivo realizado em Barcelona. Durante esses testes, a equipe alemã se destacou, com os pilotos George Russell e Kimi Antonelli completando um total de 502 voltas no novo modelo W17. Além disso, Lewis Hamilton, da Ferrari, registrou o tempo mais rápido ao final das sessões.
Red Bull Racing como Ameaça
Apesar de a Mercedes ser considerada a favorita, Brown também mencionou a Red Bull Racing como uma forte concorrente. A equipe completou mais de 600 voltas com o novo motor Red Bull Powertrains-Ford, demonstrando um desempenho consistente e sólido. Segundo o CEO da McLaren, a temporada de 2026 ainda está em seus estágios iniciais, tornando difícil prever a ordem exata das equipes no grid.
Expectativas de Brown
“Se fosse apostar hoje, eu diria que a Mercedes parece ser a favorita, mas ainda há muito a ser feito”, afirmou Brown durante a cerimônia de inauguração do novo centro de corridas da McLaren, localizado em Indianápolis. Ele ressaltou que, mesmo com o desempenho positivo da McLaren nos testes, a equipe de Woking enfrentou dificuldades, como um problema no sistema de combustível do piloto Oscar Piastri, o que prejudicou seu desempenho nas avaliações.
Dispersão no Desempenho das Equipes
Brown acrescentou que espera uma maior dispersão no desempenho das equipes, considerando a introdução dos novos regulamentos para a temporada. Ele antecipou que a diferença de tempo entre as equipes poderá ser de até dois ou três segundos, representando um aumento significativo em relação à temporada anterior.
Ajustes Necessários nas Regras da FIA
Além disso, Zak Brown comentou sobre a necessidade de ajustes nas regras da FIA, principalmente no que diz respeito ao uso de energia e ao gerenciamento das baterias dos novos carros. Ele acredita que essas mudanças podem afetar a maneira como as equipes planejam suas corridas, especialmente em relação às estratégias adotadas quando os carros precisam operar sem energia nas retas.
