Desempenho dos Pilotos na Fórmula 2
Os pilotos Roman Bilinski, da equipe DAMS, e Nico Varrone, da Van Amersfoort Racing, enfrentaram altos e baixos na primeira metade de suas campanhas de estreia na Fórmula 2. A equipe do site Feeder Series conversou com ambos os pilotos sobre suas principais experiências nos primeiros sete rounds da temporada e suas expectativas em relação à possibilidade de chuva neste fim de semana no Circuito de Spa-Francorchamps.
Campanha de Bilinski
O evento em Silverstone marcou o meio da temporada para os pilotos argentino e polaco-britânico. Bilinski, que ocupa a 16ª posição na classificação, chegou à Fórmula 2 após uma única temporada na Fórmula 3. Apesar da posição modesta no campeonato, Bilinski está em uma sequência de cinco corridas finalizando entre os pontuadores, começando pela corrida principal em Barcelona. Apenas dois pilotos – a dupla da Campos Racing, Nikola Tsolov e Noel León – conseguiram pontuar em mais ocasiões nesta temporada.
Bilinski também conseguiu um segundo lugar na corrida sprint em Mônaco. Seu desempenho mais forte ocorreu nas corridas de sábado, onde ele acumulou 15 de seus 22 pontos no campeonato até o momento.
“Os nossos pontos fortes [foram] principalmente nas corridas”, afirmou Bilinski em entrevista ao Feeder Series durante a coletiva de imprensa virtual de quinta-feira para a F2. “Sabemos que temos um bom pacote para corrida na DAMS, e realmente tivemos que trabalhar na qualificação, em parte da minha parte, mas também da equipe. Acho que isso ficou evidente nas últimas corridas.”
“Em Barcelona, eu estava prestes a fazer uma volta extremamente sólida até a bandeira vermelha na última curva, e também a última qualificação em Silverstone foi forte. Agora é juntar tudo isso e fazer isso de forma mais consistente ao longo da temporada, o que as últimas corridas mostraram que podemos fazer.”
Desempenho de Varrone
Três posições e oito pontos atrás de Bilinski na tabela de classificação, Nico Varrone, também novato, tem seguido um caminho bastante diferente em sua posição no campeonato. Seu melhor resultado foi um quarto lugar na corrida sprint de Miami, uma das apenas duas vezes que ele pontuou nesta temporada, sendo a outra um sexto lugar na corrida principal em Montreal.
“Eu sabia que seria uma temporada difícil”, disse Varrone ao Feeder Series. “Acho que tivemos altos e baixos. Começando com as etapas de Miami e Canadá, que foram bastante boas para mim, essas duas corridas. O campo estava um pouco mais equilibrado – nem todos conheciam a pista. Senti que fui um pouco mais forte ali.”
“Agora, entrando nas etapas europeias, nas duas últimas eu tive um desempenho um pouco mais complicado, talvez por não estar tão familiarizado com as pistas e com este tipo de carro. Com o pouco tempo que temos na F2, eu lutei um pouco mais. Gostaria de ser mais consistente a partir de agora e estar nos pontos com mais frequência, mas estamos trabalhando para que isso aconteça.”
Antes desta temporada, Varrone competiu pela última vez em corridas de fórmula em 2020, em uma campanha frustrante na British F3. As únicas duas pistas nas quais ele tinha experiência anterior com monopostos são Silverstone e Spa, adquirida durante sua temporada de 2019 na British F3. Desde então, ele percorreu o circuito de 7.004 metros em cinco ocasiões em GTs e hipercarros, conquistando pódios em sua classe nas 6 Horas de Spa em 2023 e nas 4 Horas de Spa em 2024.
Previsões Meteorológicas
Atualmente, as previsões indicam a possibilidade de chuva no circuito na sexta-feira, enquanto o restante do fim de semana deve ser seco. Varrone está ciente de que o microclima da região tende a desmentir previsões e padrões tradicionais.
“Spa é um lugar onde mesmo que digam que não vai chover, você sempre deve levar o seu guarda-chuva, porque nunca se sabe o que vai acontecer”, brincou Varrone ao Feeder Series. “Como pilotos, estamos preparados para ambas as condições. Tivemos várias corridas recentes em que choveu bastante. A equipe tem informações, já está aqui há um tempo, então cobrimos todos esses aspectos para este fim de semana e estamos prontos para qualquer condição que aparecer para nós.”
Bilinski também está preparado para todas as eventualidades. Apesar de ter experiência limitada com o carro da F2 em condições de chuva – tendo competido apenas na corrida principal em Montreal, que foi realizada sob chuva – ele vê esse desafio como uma nova oportunidade de aprendizado.
“Daqui até entrar no carro, não muda muito porque estaremos totalmente preparados para [chuva]”, disse Bilinski ao Feeder Series. “Mas, de volta à fábrica, estamos revisando corridas passadas em condições de chuva, aprendendo o que alguns pilotos fizeram bem e o que poderiam ter feito melhor. E também, da minha parte, com a experiência anterior, analisando as anotações que tenho. Claro, não temos realmente um simulador para a chuva, mas é mais sobre tentar ter essa sensação e aprender com os vídeos dos anos anteriores.”
“Da minha parte, acho que será um pouco mais complicado apenas porque eu não dirigi esse carro em condições de chuva. A corrida principal em Miami, que foi sob chuva, eu nem cheguei a começar. Portanto, será um aprendizado a mais para mim, mas eu gosto disso e estou pronto para enfrentar esse desafio.”
