Problemas de Aerodinâmica Ativa de Max Verstappen Levam a Preocupações com a Segurança
As falhas recorrentes na aerodinâmica ativa do piloto Max Verstappen têm sido apontadas como uma preocupação em relação à segurança, após o piloto da Red Bull sair da pista em alta velocidade pela segunda vez em oito dias durante o Grande Prêmio da Grã-Bretanha.
Desempenho no Grande Prêmio da Grã-Bretanha
O quatro vezes campeão de Fórmula 1 teve um final de semana desastroso em Silverstone, que culminou em uma aposentadoria na volta 48, quando seu carro ficou preso na areia. O incidente resultou em um carro de segurança na parte final da corrida, que permaneceu na pista até a bandeira quadriculada. Este evento foi uma repetição da falha que fez Verstappen perder o controle durante a qualificação para o Grande Prêmio da Áustria uma semana antes.
Comentários sobre a Situação
Em uma discussão no podcast F1 Nation, o comentarista principal Alex Jacques comentou sobre a gravidade do problema. "Acho que o mais preocupante é o fato de que ele destacou que foi lançado para fora da pista em alta velocidade duas vezes em oito dias," disse Jacques. "Isso provavelmente não é um lugar agradável para um piloto estar nesta era moderna."
Ele continuou, "Isso é fundamental. Não é algo que possa ser melhorado de forma geral. Ele está se comprometendo com curvas rápidas e os padrões de segurança são mais altos, certo? Mas ainda assim, não é uma situação que ele queira estar enfrentando."
Dificuldades com a Perda de Downforce
A perda imprevisível de downforce na parte traseira é quase impossível de ser gerenciada por um piloto. O ex-piloto de F1 Jolyon Palmer, que participou do podcast ao lado de Jacques, acrescentou: "Você começa a duvidar da próxima vez que fizer uma curva. Qual é a próxima pista? Ah, ótimo. Spa. O aerofólio traseiro está fixado aqui? Não, obrigado. Podemos voltar para o antigo, que é muito mais lento, mas pelo menos sei que não vou me chocar contra as barreiras?"
Palmer enfatizou que essa situação representa uma grande preocupação para qualquer piloto. "Você precisa ter os fundamentos corretos. E se agora você está duvidando de que a nova peça que você tem apresenta falhas inerentes que significam que ocasionalmente, de vez em quando, ela não vai funcionar… Não importa se isso acontece uma vez a cada 50 voltas, aquela única vez você pode acabar nas barreiras ou derrapando para fora na areia, se houver espaço suficiente para isso."
Ele concluiu, "Portanto, posso ver que isso é um grande problema para qualquer piloto, e acaba sendo Max que enfrentou essa situação em ambas as ocasiões aqui."
